Für uns als Flugschule ist es oberste
Priorität, unseren Schülern den Traum Pilot zu werden zu erfüllen.
Dabei ist es uns jedoch auch wichtig, die Schüler darüber aufzuklären,
dass der Weg zum Privat- und Berufspiloten nicht einfach ist. Neben theoretischen
Wissen werden fliegerische Fähigkeiten verlangt, die durch viel Übung
und Wiederholungen in Fleisch und Blut übergehen müssen.
Neben der Ausbildung zum Berufspiloten, bieten wir Ihnen auch die Ausbildung
zum Fluglehrer an. Dies ist zunächst die beste Möglichkeit,
um an die von vielen Firmen geforderten Mindestflugstunden zu kommen.
(in der Regel ca. 1000 Stunden).
Dank unseren hervorragenden Kontakten in Europa, sind wir in der Lage
Ihnen bei der Übertragung der FAA Lizenz auf eine JAR Lizenz behilflich
zu sein. Aufgrund der günstigeren Haltungskosten für Hubschrauber
in den USA (viele Hersteller sitzen in den USA) und den günstigeren
Kraftstoffpreisen, ist es für Sie wesentlich billiger, die Ausbildung
in den USA zu beginnen und später in Europa mit der JAR Lizenz abzuschließen.
Außerdem stehen die Chancen in den USA recht gut, eine begrenzte
Zeit entweder als Fluglehrer oder Berufspilot wichtige Praxiserfahrungen
zu sammeln. Dies ist in Europa für Anfänger nahezu unmöglich.
Eine der wichtigsten Voraussetzungen für Piloten sowohl in Europa
als auch in den USA sind gute Englisch Kenntnisse. Die Kommunikation zwischen
Piloten und Flugkontrolle ist das wichtigste Kriterium der Flugsicherheit.
Die internationale Sprache ist Englisch. Die Englisch Kenntnisse werden
beim Absolvieren des Sprechfunkzeugnisses geprüft. Sollten Ihre Englischkenntnisse
nicht ausreichend sein, können Sie einen neun wöchigen Intensiv
Englischkurs besuchen. Die ganze Ausbildung bei Helipro wird grundsätzlich
in Englisch durchgeführt, wenn Sie aber etwas nicht verstehen, werden
wir es Ihnen natürlich auf Deutsch erklären.
Zu guter Letzt möchten wir Sie darauf hinweisen, dass Sie für
die Ausbildung zum Berufspiloten oder Privatpiloten ein medizinisches
Tauglichkeitszeugnis brauchen. (Berufspiloten: Klasse 1, Privatpiloten: Klasse 2) Sie können dieses vor Ihrer Abreise in Europa oder nach Ihrer Ankunft in den USA ausstellen lassen. Dafür müssen Sie einen Fliegerarzt
aufsuchen. Bitte beachten Sie, dass ein Tauglichkeitszeugnis aus Europa in den USA
nicht gültig ist. Sie müssen also in den USA bei einem unserer
Flugmediziner noch ein US Zeugnis ausstellen lassen. Wenn Sie allerdings
ein europäische Zeugnis vorweisen, werden Sie mit dem US Zeugnis
mit Sicherheit kein Problem haben.
Für eine Berufspilotenlizenz müssen Sie mindestens 18 Jahre,
für die Privatpilotenlizenz mindestens
17 Jahre alt sein.
Ehemalige Schüler
Sie können auch gerne mit einem oder mehreren ehemaligen Schülern,
die eine Ausbildung bei
HELIPRO in den USA gemacht haben, Verbindung aufnehmen. Sie geben Ihnen
Auskunft bezüglich
der Ausbildung bei Helipro.
In der Schweiz:
Fässler Christoph, Berufspilot und Fluglehrer, Tel. 071/787 4095
Koller Manuel, Berufspilot und Fluglehrer, Tel. 071/7991790
Forrer Jürg, Berufspilot und Fluglehrer, Tel. 079/2195807
In Deutschland:
Schmid Bernhard, Berufspilot und Fluglehrer, Tel. 08821/81882
Kerner Cornelius, Berufspilot und Fluglehrer, Tel. 07121/579232
Oliver Grossmann, Berufspilot und Fluglehrer, Tel: 0171/6417811
In Österreich:
Dejakom Philipp, Berufspilot und Fluglehrer, Tel. 0664/8253924
Hohenberger Peter, Berufspilot und Fluglehrer, Tel. 0664/2009300
Gmeiner Peter, Berufspilot und Fluglehrer, Tel. 0316/832642
Bachmann Helmut, Berufspilot und Fluglehrer, Tel. 04846/6613
Welche Schule ist die Richtige
Da es verschiedene Interessen bei Flugschülern gibt, gibt es auch
verschieden spezialisierte Schulen.
Keine Schule ist wie die andere.
Die Schwerpunkte sind bei jeder Schule unterschiedlich gesetzt.
Gründe für eine Ausbildung bei HELIPRO:
- Die Schule wird von Peter Stähli als Schweizer Berufspilot und
Fluglehrer geleitet. Peter arbeite auch in der Schweiz als Helipilot und
Fluglehrer. Sie können also auch nach Ihrer Ausbildung in den USA
bei Peter die Gebirgsausbildung machen und somit die Schweizerische Berufspilotenlizenz
erwerben.
- Die Ausbildung ist persönlich und praxisbezogen. Das Ziel von
HELIPRO ist jedem eine Ausbildung
mitzugeben, die den Grundstein legt, um später als Berufspilot zu
arbeiten. Wir arbeiten mit
verschiedenen Firmen zusammen, die gerne auf Piloten von HELIPRO zurückgreifen.
- Oliver Grossmann hat seine Ausbildung bei Helipro absolviert und dann
den gesamten Prozess bis zur JAR ATPL Lizenz in Europa durchlaufen. Er
arbeitete 2 Jahre in Deutschland als Pilot im Rettungsdienst und kann
Ihnen somit wertvolle Tipps und Hilfestellungen geben, um letztendlich
auch in Europa als Pilot Erfolg zu haben.
- Sie absolvieren Ihre Ausbildung in einer der schönsten Gegenden
der USA. Kalifornien bietet Ihnen in
Ihrer Freizeit faszinierende Landschaften und lebhafte Städte. Ein
Wochenendausflug nach Los Angeles
oder San Francisco sind dabei ein Muss.
- Helipro ist berechtigt das M1 Visum auszustellen und operiert nach FAA Part 141. Beide Kriterien können nur erfüllt werden, wenn der Flugbetrieb einwandfrei und professionell arbeitet. Um beide Berechtigungen aufrecht zu erhalten, werden solche Flugbetriebe regelmäßig Prüfungen vom Staat unterzogen.