Diese Frage stellen sich heute viele, die sich überlegen, eine Ausbildung zu machen. Um eine Entscheidung treffen zu können, ist es wichtig zu wissen, was Sie nach der Ausbildung mit Ihren erworbenen Kenntnissen machen. Wenn Sie später nur als Privatpilot mit Freunden fliegen, und nie daran denken, beruflich zu fliegen und die Möglichkeit haben, einen Hughes 300 zu mieten, empfehle ich Ihnen, einen Teil der Ausbildung auf einem Hughes 300 zu machen. Möchten Sie aber ausschließlich als Berufspilot nach der Ausbildung arbeiten, sehe ich keine andere Möglichkeit, als die gesamte Ausbildung auf emem Robinson R-22 zu machen. Da der Robinson R-22 der Helikopter sein wird, den Sie ziemlich sicher bei Ihrem ersten Arbeitgeber fliegen werden, ist es unbedingt notwendig, so viel wie möglich Erfahrung auf einem R-22 mitzubringen. Ob Sie Rinder treiben, Thunfische suchen oder als Fluglehrer arbeiten, immer brauchen Sie ein Minimum von 150 Flugstunden auf einem Robinson, um von der Versicherung akzeptiert zu werden. Die Möglichkeit, den so wichtigen ersten Job zu bekommen, sind sehr klein, wenn Sie nicht mindestens 150 Stunden auf einem Robinson geflogen sind. Da es unser Ziel bei HELIPRO ist, nicht nur eine gute Ausbildung zu bieten, sondern für möglichst viele einen Job zu finden, kann ich nur empfehlen, die gesamte Ausbildung auf einem Robinson zu machen.

Peter Stähli